寶雞—西安—渭南為主軸，自西安向延安、韓城、彬縣、商洛、安康方面輻射，覆蓋20萬(wàn)人口以上城鎮(zhèn)的城際鐵路網(wǎng)，形成1—2小時(shí)快速交通圈。

從陜西省發(fā)改委獲悉，近日國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃》，同意建設(shè)以西安為中心，寶雞—西安—渭南為主軸，自西安向延安、韓城、彬縣、商洛、安康方面輻射，覆蓋20萬(wàn)人口以上城鎮(zhèn)的城際鐵路網(wǎng)，形成1—2小時(shí)快速交通圈。關(guān)中城際鐵路的啟動(dòng)建設(shè)，將對(duì)加快大西安發(fā)展步伐，加速關(guān)中城鎮(zhèn)化進(jìn)程起到重要的推動(dòng)作用。

按照批準(zhǔn)規(guī)劃，2014—2020年，將實(shí)施啟動(dòng)5個(gè)項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模436公里，總投資約500億元。今明兩年開(kāi)工西安北至機(jī)場(chǎng)、西安北至銅川城際鐵路，“十三五”啟動(dòng)西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)至法門寺、西安至法門寺、閻良至西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)3條城際鐵路。

關(guān)中城際鐵路規(guī)劃獲批后，具體項(xiàng)目將由省內(nèi)層面批準(zhǔn)實(shí)施。目前，陜西城際鐵路公司已正式組建，正在抓緊工程建設(shè)推進(jìn)工作。西安北至機(jī)場(chǎng)城際鐵路采用陜煤化集團(tuán)牽頭，中鐵十七局等參與的多元化投資模式，計(jì)劃7月底完成項(xiàng)目核準(zhǔn)并開(kāi)工建設(shè)。西安北至銅川城際鐵路建設(shè)，省政府已與中國(guó)鐵路總公司達(dá)成共同出資協(xié)議，工程可行性研究方案已編制完成，計(jì)劃下半年完成土地、環(huán)評(píng)等前期手續(xù)，明年開(kāi)工建設(shè)。

(關(guān)鍵字：關(guān)中 城際鐵路)