作為中國內陸規模最大的鐵路、公路、水路聯運港，重慶果園港于17日啟用金屬材料交易市場(倉儲物流區一期)。得益于與銀行搭建的新融資平臺，該市場可為客戶墊資代訂貨，用15%到20%的資金就可做成業務。

果園港位于重慶兩江新區，與渝新歐國際鐵路可水鐵聯運，與長江黃金水道沿岸港口可水水聯運，與中國中西部腹地市場可水公、水鐵聯運，與重慶江北空港可水空聯運。其功能正向集裝箱樞紐中心、大宗散貨集疏中心、規模化生產資料(鋼鐵)交易和結算中心轉型。

近年來，大宗資料交易市場正逐步分工整合，向大型化、專業化、網絡化的現代物流園區迅速發展。

果園港金屬材料交易市場將搭建一個全新的現代化大宗生產資料交易平臺，不僅提供運輸、加工、存儲、配送等服務，還可承擔產品流通過程中的金融、電子商務等綜合性增值服務，從而使金屬材料供應鏈各環節間更高程度地協同。

該市場自主開發了一套倉儲管理系統和商務管理系統，并與金融系統的電子平臺貫通，具備信息發布、信息咨詢、網上交易、遠程存貨查詢、銀行融資、數據計算和電子倉單提貨等綜合功能，能為客戶交易、融資、提貨和結算提供方便。

據悉，投資數十億元的果園港鐵路專線連接渝懷鐵路，擁有13條鐵路裝卸線，直連渝新歐國際鐵路，向西直達歐洲，年進出通過能力可達2500萬噸。其可利用港口岸線2800米，碼頭前沿最低水位可達5米，規劃建設5000噸級泊位16個，設計年通過能力3000萬噸。港區周邊路網有渝滬、渝宜、成渝高速環繞，通過重慶立體高速路網，可快速到達周邊省市。

(關鍵字：啟用金屬材料交易)