當前，危化品運輸事故頻發，如何從源頭上避免安全事故發生，規范危化品運輸市場，踐行危化品安全高效運輸成了行業內最熱話題。2014年8月16日，中石化石油物流改制企業聯合會年會暨晟通汽車產品推介會在湖南長沙舉辦。

會議圍繞“危化品運輸行業標準及發展趨勢”、“中石化未來物流運輸裝備更新升級的趨勢”等議題展開討論。來自中石化石油物流改制企業聯合會成員、晟通汽車、BPW(梅州)車橋、永立泰車軸、浙江嘉隆、常州凱鵬等行業相關企業代表共200多人參加會議。

● 確保安全運輸 罐車四大發展趨勢

當前，處于危險品運輸市場的行業變革時期，提高車輛和裝備的制造水平是當前行業發展趨勢。

中國汽車技術研究中心市場研究部部長管宇先生對危險品運輸車輛市場政策發展進行了觀點交流。對于產品相關政策法規內容，上月7月15日《專用汽車及掛車生產企業和準入管理規則》公告中修訂中提到，將從2015年7月1日將正式實施《罐式車輛生產企業及產品準入管理要求》，進一步提升我國罐式車輛產品的技術要求。

在以安全性為前提下，目前罐式車具有非常大的市場空間，主要有四個發展趨勢。1、高效化的發展，提高物流運輸經濟效應。2、綠色化，提高環境效應。3、輕量化，罐式車輕量化將提高合法運載能力。4、信息化，行駛記錄記錄儀的安裝及車聯網將得到發展。

● 整頓裝備市場 未加裝緊急切斷裝置將被追責

在危化品運輸過程中，大噸小標、小車大罐、未安裝緊急切斷裝置的違規內容十分常見。面對當前危化品運輸裝備產品質量不合格的情況，全國各質檢部門要求對罐體產品進行監督檢測。來自湖南特種設備檢測院院長王洋先生對到場的油品承運方、企業用戶講解危化品運輸車輛的標準及罐體檢查要求。

湖南省明確要求，未加裝、安裝緊急切斷裝置的危險品運輸罐車為不合格產品。液體危險化學品運輸罐車生產企業、改裝企業及使用單位必須依據標準規范要求加裝緊急切斷裝置。加裝必須由改裝單位重新要求核定后實施，以前所有沒有加裝緊急切斷裝置的也均必須加裝，且需在2014年12月31日前完成。

另外，如果液體危化品運輸罐車未加裝或未合格加裝緊急切斷裝置，而且通過交警年審、運管年審，一旦出現違規發生事故，相關單位將受到嚴格的法律追究責任。

工信部公告對所有罐車車型規格也均有要求，包括罐體的容積、規格尺寸、承運介質均有明確要求。企業在改裝罐車要符合工信部要求，對于罐體容積、壁厚、允許裝載物質不合格、大噸小標、超標100%等違規車型必須要按照規定要求改造或者更換罐體、車輛。

● 減重30% 輕量化鋁合金罐車回報大

隨著國內商用車環保節油劑超載治理等措施不斷提升，海外商用車制造成熟輕量化技術已逐步進入我國市場，湖南晟通集團旗下晟通天力汽車有限公司研究開發了鋁合金輕量化罐車，為廣大運輸客戶提供滿足市場需求的產品。目前可以提供54方三軸全承載運油半掛車、52.5方三軸易燃液體半掛車、50方三軸運油半掛車、43方三軸運油半掛車、42方兩軸運油半掛車、8x4 30方運油單車。

全鋁結構自重輕，車輛通過輕量化技術協會鑒定，減重達30%，比同類鋼車至少輕3噸以上，提高運載量的同時使得空車運輸更節油。另外鋁合金無需任何防腐防銹處理，使用壽命長，報廢材料回收價格為原材料的80%以上，可以增加用戶收入。

鋁合金車輛具有安全、經濟、節能、環保的明顯優勢。首先鋁合金材料性能好，晟通鋁合金罐車罐體采用美鋁卷板一次性包罐成型，最少可僅有三條焊縫，盡量避免了罐體長度方向拼接焊接工序，加強罐體強度，保證罐體不易開裂。車輛大梁一次擠壓成型，質量穩定。

而空氣懸掛的應用可以有效保護車輛上裝及所承載貨物的安全性、標配WABCO ABS安全有效、WABCO EBS系統選配防側傾提高制動安全、掛車碟剎配備提高制動性能等均為罐車安全性增加砝碼。

● 編后語：

在今年3月1日，晉濟告訴隧道內追尾爆炸，7.19湖南高速輕卡追尾爆燃事故等重大交通傷亡事故后，怎樣規范危化品運輸行業和危化品物流市場和提出問題有效解決方案成為當務之急。到場的眾多中石化承運單位紛紛對危化品罐體罐車生產、改裝標準嚴控以及鋁合金新材料、輕量化概念的引進使用表示贊同，支持行業安全高效運輸的發展趨勢。

(關鍵字：鋁罐 汽車)