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為破解物流瓶頸制約,我省16日成立山東省鋼鐵物流供應鏈聯盟,目前已吸納了包括鋼企、運輸、港口等在內的100余家會員單位。經測算,聯盟內部通過資源整合可降低物流成本10%。
受經濟增長放緩影響,鋼鐵行業形勢嚴峻。據中鋼協數據顯示,2012年上半年會員鋼鐵企業累計實現利潤僅為23.85億元,同比大幅減少545.49億元,減幅95.81%。虧損面達33.65%。我省鋼鐵行業形勢也不容樂觀,今年1-5月份全省重點鋼鐵行業實現工業總產值1372億元,同比下降4.9%；實現利稅28.56億元、利潤僅為1.92億元,同比降幅達67.29%和96.53%。
鑒于此嚴峻形勢,為進一步節約挖潛,山東省鋼鐵物流供應鏈聯盟的成立正當其時。記者了解到,該聯盟已經吸引了包括山東鋼鐵集團、山東高速集團、青島港集團、日照鋼集團、魯中鋼鐵物流有限公司等107家單位加盟,基本涵蓋了產業鏈上中下游以及鐵路、公路、海運、港口等運輸形式。下一步鋼企將通過物流資產剝離,成立獨立核算、自負盈虧物流公司或全部購買第三方物流服務等方式整合聯盟平臺內容資源,將鋼企生產資料供應、運輸保障、產銷存各個物流環節形成一體化運作。
（關鍵字：鋼鐵 山東鋼鐵 鋼鐵物流供應鏈）
